รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ–นครราชสีมา (Phase 1) ถึงไหน เปิดใช้เมื่อไหร่

โครงการนี้เกิดจากความร่วมมือระหว่างไทย–จีน ตั้งเป้าเชื่อมอาเซียนและจีน ผ่านแนวคิด Belt & Road Initiative ของจีน มีวัตถุประสงค์หลักคือเพิ่มความสะดวกในการเดินทาง ลดเวลา ประหยัดต้นทุน และกระตุ้นเศรษฐกิจภาครัฐ–เอกชน โดยช่วยเชื่อมโยงหลายภูมิภาคเข้าด้วยกัน

เส้นทาง Phase 1 กรุงเทพ–นครราชสีมา

Phase 1 เริ่มต้นจากสถานีกลางบางซื่อ (กรุงเทพอภิวัฒน์) ผ่านดอนเมือง > อยุธยา > สระบุรี > ปากช่อง จนถึง นครราชสีมา รวมทั้งหมด 6 สถานี ระยะทางประมาณ 253 กม. 

• ความเร็วสูงสุดในไทยประมาณ 250 กม./ชม. 
• ขบวนที่ใช้คือ Fuxing CR300AF จากจีน รองรับผู้โดยสารประมาณ 600 คนต่อขบวน

ความคืบหน้าโครงการ ปัจจุบัน คืบหน้าอยู่ประมาณ 36 – 44% ของงานโยธา คาดว่าจะมีกำหนดเปิดให้บริการในปี ประมาณปี 2569 – 2570  จะเร็วกว่าหรือช้าออกไปอีก เพื่อนๆ ต้องมาลุ้นกัน

หากรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ – นครราชสีมา (Phase 1) เสร็จแล้ว การเดินทางจากกรุงเทพ สู่ นครราชสีมา จะลดระยะเวลาจากเดิม 3 – 4 ชั่วโมง กลายเป็น 1 ชั่วโมง 30 นาทีได้ แน่นอนว่าความเจริญจะเดินทางไปสู่นอกเมืองได้ง่ายมากยิ่งขึ้นด้วยเช่นกัน

สถานีกลางและระยะเวลาเดินทาง เส้นทางเชื่อม 6 สถานีหลักของ รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ – นครราชสีมา (Phase 1) มีดังนี้

1. กรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) จุดเริ่มต้น
   
2. ดอนเมือง
   
3. อยุธยา
   
4. สระบุรี
   
5. ปากช่อง
   
6. นครราชสีมา

แน่นอนว่าถ้าการมาถึงของ รถไฟฟ้าความเร็วสูง สิ่งที่จะเกิดขึ้นและเป็นผลบวกทันทีคือ การเดินทางจะลดเวลาลงอย่างมาก การข้ามจังหวัดจะทำได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ซึ่งส่งผลทางบวกกับเศรษฐกิจดังนี้

• ประหยัดเวลา จากเดิมเดินทางเกือบครึ่งวัน ลดเหลือไม่เกิน 2 ชั่วโมง ช่วยให้เที่ยว ทำงาน หรือเดินทางข้ามจังหวัดง่ายขึ้น
• เพิ่มโอกาสในการทำงาน คนโคราชหรืออยุธยาสามารถเชื่อมต่อกับกรุงเทพได้ง่ายขึ้น รองรับการทำงานที่ยืดหยุ่น
• กระตุ้นเศรษฐกิจท้องถิ่น บ้านพักใกล้สถานีจะเติบโต ธุรกิจร้านอาหาร ร้านกาแฟ และสถานที่ท่องเที่ยวใกล้สถานีมีโอกาสพัฒนา
• สิ่งแวดล้อมดีขึ้น ลดการใช้รถยนต์วิ่งระยะไกล ช่วยลดฝุ่นและลดอุบัติเหตุบนถนน

โครงการ Phase 1 (กรุงเทพ–โคราช) เริ่มก่อสร้างตั้งแต่ปลายปี 2560 ล่าสุดงานโยธาทยอยคืบหน้าถึง 43.8% (มิถุนายน 2568)  และทางการตั้งเป้าเริ่มเปิดบริการได้จริงในปี 2028 – 2029 (ประมาณครึ่งแรกของปี 2028)  โดยสถานีแรกที่พร้อมคือบางซื่อ–นครราชสีมา (ระยะทาง 253 กม.)

และราคาค่าโดยสารโดยประมาณ จากโครงสร้างราคาพื้นฐานที่รัฐเสนอ คือเริ่มค่าตั๋วรถไฟความเร็วสูงขั้นต่ำ 80 บาท บวกเพิ่ม 1.8 บาท/กม.
นั่นหมายความว่าค่าโดยสารจาก กรุงเทพ–นครราชสีมา (253 กม.) จะอยู่ในระดับประมาณ 535 บาทต่อเที่ยว  ส่วนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่สั้นกว่า เช่น 

• กรุงเทพ–อยุธยา ราคาประมาณ 195 บาท
• กรุงเทพ–สระบุรี ราคาประมาณ 278 บาท
• กรุงเทพ–ปากช่อง ราคาประมาณ 393 บาท

หากราคาเป็นไปตามนี้ก็ถือเป็นทางเลือกสำหรับการเดินทางที่น่าสนใจ ทั้งนี้ข้อมูลอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ หากต้องการอัปเดตที่แน่ชัดสามารถติดตามได้ที่ https://www.highspeedrail-thai-china.com